Новости > РНПК: В 2022–2023 годах картина убытков сильно изменилась
добавлено 10.04.2025 11:54
автор korins.ru
По словам председателя правления РНПК - Натальи Карповой, частота наступления убытков по рискам
террористических актов и диверсий выросла в десятки раз.
«Появились новые
риски, связанные с невозможностью оперативного ремонта импортного оборудования,
с процессами импортозамещения. Например, в авиации при повреждении лопаток
турбин их сложно восстановить, что может привести к замене двигателя в целом»,
— сообщила в интервью “Ъ” Карпова.
В
2024 году объем начисленной перестраховочной премии РНПК составил 104,2 млрд
руб., что на 14% выше показателя за 2023 год. Сегодня консолидированная
ответственность РНПК по принятым рискам составляет десятки триллионов рублей.
«Это
превышает капитал и материнскую гарантию РНПК размером порядка 750 млрд руб.
При этом частота крупных убытков растет — в зависимости от сегмента рост
составляет от 2 до 10 раз, в частности, в последние годы значительная динамика
роста наблюдается в сегментах страхования рисков от террористических актов и
диверсий, а также страхования имущества. Появились крупные и сложные убытки на
десятки миллиардов рублей, которых не было на российском рынке в последние 20
лет», — рассказывает Карпова.
В 2024 году произошло несколько значительных
авиационных убытков, которых РНПК не наблюдала в 2022–2023 годах.
«По нашим
оценкам, убыточность в сегменте гражданской авиации превышает 150%, тарифы при
этом остались на уровне 2022 года. Это ненормально, и условия в этом сегменте
требуют пересмотра. В настоящее время мы ведем переговоры с рынком об изменении
условий и введении оговорок. Например, мы планируем ввести оговорку, чтобы
страховая сумма в целом по судну соответствовала текущей сумме стоимостей его
агрегатов. Новые условия перестрахования в сегменте авиации планируется ввести
в ближайшие два месяца».
По словам Карповой, РНПК участвует в перестраховании
рисков на новых территориях РФ. В основном в сфере страхования имущества,
грузов, строительства. Сегодня эти риски
составляют менее 5% от портфеля РНПК.
«Мы предоставили всем страховщикам
облигаторные емкости, условия перестрахования там не отличаются от других
регионов России. Это означает, что страховщики имеют право портфельно
подписывать любой риск под нашу емкость. Другое дело, что не все спешат это
делать. Для страховщика это может потребовать дополнительных затрат. Речь,
например, идет о необходимости открытия представительства или проведении
экспертной оценки рисков на месте. Также возможны сложности с урегулированием
убытков».
https://t.me/insunion/1206
террористических актов и диверсий выросла в десятки раз.
«Появились новые
риски, связанные с невозможностью оперативного ремонта импортного оборудования,
с процессами импортозамещения. Например, в авиации при повреждении лопаток
турбин их сложно восстановить, что может привести к замене двигателя в целом»,
— сообщила в интервью “Ъ” Карпова.
В
2024 году объем начисленной перестраховочной премии РНПК составил 104,2 млрд
руб., что на 14% выше показателя за 2023 год. Сегодня консолидированная
ответственность РНПК по принятым рискам составляет десятки триллионов рублей.
«Это
превышает капитал и материнскую гарантию РНПК размером порядка 750 млрд руб.
При этом частота крупных убытков растет — в зависимости от сегмента рост
составляет от 2 до 10 раз, в частности, в последние годы значительная динамика
роста наблюдается в сегментах страхования рисков от террористических актов и
диверсий, а также страхования имущества. Появились крупные и сложные убытки на
десятки миллиардов рублей, которых не было на российском рынке в последние 20
лет», — рассказывает Карпова.
В 2024 году произошло несколько значительных
авиационных убытков, которых РНПК не наблюдала в 2022–2023 годах.
«По нашим
оценкам, убыточность в сегменте гражданской авиации превышает 150%, тарифы при
этом остались на уровне 2022 года. Это ненормально, и условия в этом сегменте
требуют пересмотра. В настоящее время мы ведем переговоры с рынком об изменении
условий и введении оговорок. Например, мы планируем ввести оговорку, чтобы
страховая сумма в целом по судну соответствовала текущей сумме стоимостей его
агрегатов. Новые условия перестрахования в сегменте авиации планируется ввести
в ближайшие два месяца».
По словам Карповой, РНПК участвует в перестраховании
рисков на новых территориях РФ. В основном в сфере страхования имущества,
грузов, строительства. Сегодня эти риски
составляют менее 5% от портфеля РНПК.
«Мы предоставили всем страховщикам
облигаторные емкости, условия перестрахования там не отличаются от других
регионов России. Это означает, что страховщики имеют право портфельно
подписывать любой риск под нашу емкость. Другое дело, что не все спешат это
делать. Для страховщика это может потребовать дополнительных затрат. Речь,
например, идет о необходимости открытия представительства или проведении
экспертной оценки рисков на месте. Также возможны сложности с урегулированием
убытков».
https://t.me/insunion/1206
0
0
0
0
Читайте также
Последние альбомы
Последние видео
добавлено 08.10.2025
Круглый стол №3 «Моторное страхование: перезагрузка стандартов и борьба с мошенничеством»,27.05.2025
добавлено 23.06.2025
добавлено 23.06.2025