Российские страховщики в текущем году стали чаще отправлять машины на ремонт по ОСАГО. По данным автоматизированной информационной системы страхования, за январь-июль 2026 года автовладельцам выдали на 10,4% больше направлений на ремонт по обязательной автогражданке, чем за аналогичный период 2025 года, рассказали «Известиям» в ЦБ.

 

Из-за нехватки комплектующих и затянувшихся поставок в 2022 году страховые компании практически отказались от восстановления машин, предпочитая денежные выплаты. Хотя еще в первые месяцы того года, до санкций, доля натурального возмещения составляла порядка 9-11%.

 

В 2026 году ситуация стала меняться: показатель опять начал расти, а доля ремонта начала приближаться к досанкционному уровню. В июне доля ремонта по ОСАГО в среднем по России выросла до 7,7%, увеличившись с январских 5,3%, рассказал «Известиям» президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. Причем в некоторых регионах повышение оказалось еще более значительным.

 

Лидером по темпам роста натурального возмещения стал Чукотский автономный округ, где доля ремонтов увеличилась на 14,1 п.п., достигнув 17,4%. Далее идет Ненецкий АО (рост на 8,7 п.п., до 14,3%), Тюменская (на 8,4 п.п., до 18,1%), Сахалинская (на 7,9 п.п., до 18,9%) и Кировская (на 7,9 п.п., до 13,5%) области.

К началу лета в число субъектов с наибольшей долей восстановительного ремонта также вошли Вологодская область (15,8%), Ханты-Мансийский автономный округ (Югра) (15,5%) и Свердловская область (15,2%). В то же время в крупнейших мегаполисах страны показатели оказались более сдержанными: в Санкт-Петербурге доля ремонта составила 10,2%, в Москве - 9,3%.

 

В России готовится еще одна реформа ОСАГО, которая позволит компенсировать автовладельцам стоимость износа деталей при самостоятельном ремонте. Соответствующий документ могут принять уже этой осенью, сообщил «Известиям» Евгений Уфимцев. По его словам, благодаря нововведению средний размер страховой выплаты может увеличиться еще на 15%.