Меры по противодействию пандемии коронавируса COVID-19, принятые весной нынешнего года, привели к полной или частичной остановке целого ряда секторов экономики и резкому падению потребительской активности. Ожидая продолжения кризиса, население перешло от тактики расходования средств к накоплению. Следствием этого стало существенное сокращение продаж легкового автотранспорта –как из-за сокращения потребительской активности, так и из-за закрытия автосалонов (по данным АЕБ в 1 полугодии они упали на 23,3%). Существенно упала интенсивность движения на дорогах – по нашим оценкам, число ДТП в России сократилось в первом полугодии на 27% по сравнению с первым полугодием 2019 года.

Одновременно с этим снизился и интерес населения к приобретению полисов каско автотранспорта. По результатам наших исследований, число автовладельцев, намеренных купить полис каско в ближайшие месяц-два, в апреле упало на 23% по сравнению с апрелем 2019 года. Более глубокого провала этого рынка удалось избежать за счет продления ранее заключенных договоров страхования автотранспорта граждан. Однако уже в мае интерес к страхованию каско начал восстанавливаться, и по состоянию на октябрь 6% автовладельцев говорят о том, что в ближайшие месяцы они готовы купить или продлить полис каско на свой автомобиль. Это на 40% больше, чем в июле прошлого года.

Наибольший спрос на полисы страхования каско автотранспорта граждан отмечен в Санкт-Петербурге, Москве, Иванове, Екатеринбурге и Архангельске. Ниже всего спрос на страхование автокаско в Якутске, Владикавказе, Махачкале, Чите и Грозном.

Среди автомобилей, для которых чаще всего покупают страхование каско, лидируют массовые марки – Киа (16%), Лада (15%), Тойота (10%), Рено (8%). Впрочем, список наиболее популярных для страхования марок отличатся от города к городу, например, в Москве пятерка наиболее популярных для страхования марок выглядит следующим образом: Киа, Тойота, Мазда, БМВ и Лада.

«Снижение потребительской активности и сокращение продаж легковых автомобилей неминуемо оказало влияние на рынок автокаско, который в апреле 2020 года демонстрировал отрицательную динамику. Однако после снятия ограничительных мер и постепенного восстановления экономики спрос на каско автотранспорта также начал расти. В третьем квартале сборы «Ингосстраха» по автокаско увеличились на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, – комментирует руководитель дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев. – Это свидетельствует о росте финансовой грамотности населения: да, пусть страховой полис все еще не воспринимается как предмет первой необходимости, тем не менее, граждане осознают, что это надежный способ защитить свое имущество, особенно в ситуации финансовой нестабильности».