Так, с июня 2020 года по июнь 2021 года 18-летних автомобилистов, оформивших полис ОСАГО, стало на 25% больше. А в минувшем июне этот показатель был выше прошлогоднего уже на 40% — 11186 вчерашних школьников и первокурсников застраховали свою гражданскую ответственность владельцев транспортных средств. Число допущенных к управлению молодых людей меняется не так заметно: оно выросло на 5% с 2020 по 2021 год, и немного сократилось к июню этого года.

Большинство 18-летних автовладельцев — представители сильного пола. В 2020 году их было в 4,8 раза больше, чем девушек-автомобилисток, в прошлом году — в 3,9 раза, сейчас — в 4,5 раза. При этом количество девушек, которых вписывают в полис в качестве водителей, допущенных к управлению, постепенно увеличивается: с почти 21% в 2020 году до более чем 23% в нынешнем.

Чаще всего 18-летние автомобилисты страховали ОСАГО для управления машинами российского производства. Тройку лидеров и у юношей, и у девушек составляют ВАЗ 2114/2115, ВАЗ 2110/2111/2112 и «Лада Приора». В пятерку популярных моделей у девушек также входят «Калина» и «Гранта», а у юношей — ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109. В топ-10 у мужчин не оказалось ни одной иномарки, а у девушек десятку замыкают «Hyundai Solaris» и «Ford Focus».

Примечательно, что средняя стоимость полиса ОСАГО для 18-летних страхователей в «Росгосстрахе» за последний год снизилась — если в июне 2021 года она составляла 11124 рублей, то сейчас — 10175 рублей.

Молодые люди без опыта вождения относятся к высокорисковому сегменту, и понятно, что при расчете стоимости «автогражданки» для них применяются повышающие коэффициенты. В первые годы владения автомобилем стоимость полиса будет ощутимой, и снизить ее можно лишь на этапе выбора машины — например, не гнаться за мощностью. А аккуратное вождение уже через год положительно отразится на классе водителя, повышение которого на один пункт дает снижение цены полиса ОСАГО на 5%.